兄弟们，要是你是一个诚实的日系车粉丝，又约略说你极端心爱雷克萨斯这个品牌，那么现在依然到店的全新一代雷克萨斯ES这款车型，我劝你一定要去好好地看上几眼。为啥这样说呢？因为我怕你们还以为新一代雷克萨斯ES的外不雅依旧很经典，是以要是你看了实车之后依然笃定我方不思再买它了，那至少也算是给本身一个叮咛了，日后也不至于会后悔，你们以为我说的有无根由根由呢？

从近期到店的全新一代雷克萨斯ES实车来看，此次的新车将会换装阻滞式的前脸，所有这个词这个词车头的造型也不如现金ES车系看上去大气，给东谈主嗅觉变得闲适感强了好多。两侧大灯也不如现金明锐，不知谈环球在看完这套前脸之后是何感受？

左边为全新ES，右边为现金在售ES

来到侧面，合座呈现出大溜背造型，加之上扬的立体腰线，以营造出蓄势待发的姿态。此外，新车还配备了神似比亚迪腾势Z9GT那样的“L”形熏黑饰条，单就视觉成果来说，我以为是有点“误打误撞反类犬反类犬”的嗅觉，你们以为呢？

尺寸上，全新一代ES的长宽高永别为5140/1920/1555（1560）mm，轴距2950mm，比拟现金ES（长宽高4975/1866/1447mm，轴距2870mm）要大了一圈。不外，可能是因为筹算的原因，我嗅觉全新ES看起来还莫得现金ES那般修长，反倒是显得要更高和肥胖许多，不知是何原因？

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门把手这块，新车也将取舍与良马7系一样的内嵌式门把手，妥洽上全新的21英寸密幅式轮毂，米兰体育单看某一局部照旧有豪华车的筹算在的。

车尾部配备有上翘的“小鸭尾”，并配备有相连式尾灯+“LEXUS”发光车标。关于这个车尾部筹算，有一又友以为说像国产十几万新能源车的筹算，不知环球以为有莫得这种嗅觉呢？不错在挑剔区里说说看。

内饰则是取舍了一神志双联屏，说真话，就这套内饰筹算，照实给东谈主嗅觉雷克萨斯的筹算师有点“江郎才尽”了的滋味。固然，也有可能是雷克萨斯的筹算师被我们国产车的筹算给带偏了。归正，就现在网上濒临这套内饰的风评来看，环球齐以为现金ES的内饰筹算要更经典。于我个东谈主而言，我也会更钟意现金ES的内饰筹算些，你们呢？

至于能源，全新一代雷克萨斯ES将提供羼杂能源系统的ES 300h，以及基于全新GA-K平台缔造的ES 350e和ES 500e这两款纯电车型。说真话，在当下的这个汽车市集里，汽车的马力早依然不是决定输赢手的要津，更多的反而在筹算、实用性以及智能化过程上。那如斯一来，全新ES在马力上的高与低，也就显得不那么紧迫了。惟有，车辆能上绿牌即可，不是吗？

终末，看完这款依然到店的全新一代雷克萨斯ES车系，你们以为就它这外形，其国产后还能大卖吗？相较现金，环球以为是现金经典，照旧新款更好意思瞻念呢？挑剔区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）

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本文旨在磋商汽车市集转型趋势，文中说起案例基于公开市集数据和行业大批气候，不针对任何特定品牌或企业进行生意评价。