在国度战术的加持下，新动力汽车发展是越来越好，在最新发布的新动力汽车数据自大，阻隔到2022年，宇宙新动力汽车保有量已达1310万辆，2023年上半年的新动力汽车销量也仍是达到了374.7万辆。非论敌手愿不肯意承认，我国汽车产业仍是借由新动力汽车达成了弯说念超车，况兼呈现百花皆放之势。乘着船小好调头的上风，国家具牌如鳞次栉比般的潜入。
濒临如斯多的品牌，很多品牌咱们都莫得见过，恐怕候在路上看到一辆新动力汽车，看了logo，都不知说念是哪个品牌的。今天咱们就给人人科普一下目下销量相比靠前，有名度相比高的新动力汽车品牌，但愿对人人在购买新动力汽车的时候有所匡助。
限于篇幅，本系列将分三篇著作进行先容，领先是先容比亚迪、蔚来、小鹏、理思。
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比亚迪领先，细目是比亚迪当之无愧的头牌，比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新动力和轨说念交通。比亚迪是首个踏进万亿俱乐部的自主品牌。2022年全球新动力车销冠。愈加值得提神的是，比亚迪已与2022年3月起罢手燃油车分娩，是全球首个认真晓示罢手燃油车分娩的车企。
旗下家具线丰富，中低端紧紧把控：汉唐秦宋元
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秦秦系列，紧凑型车，11.18-16.58万
秦PLUS DM-i（混动），9月销量：22352
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汉汉系列，中大型车，21.58-31.98万；汉 DM（混动），9月销量：18067；汉 EV（纯电），9月销量：13269
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海豚海豚，袖珍车，10.28-13.08万，9月销量：24855
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唐唐系列，中型SUV，20.58-32.98万，唐DM（混动），9月销量：12308
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宋宋系列，紧凑型SUV，15.28-21.68，宋PLUS DM-i（混动型），9月销量：39983
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元元系列，紧凑型SUV，13.78-16.58万，元PLUS，9月销量：16701
个东说念主认为比亚迪自从改标之后，颜值就像开了挂似的，更神奇的是，果然靠着汉的口碑。冉冉得开脱了之前秦带来的，米兰体育网约车低端形象。
总计能写进教科书的案例。
蔚来
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蔚来Blue Sky Coming，蔚来已来！2014年11月，蔚来由李斌发起创立，2018年9月12日，蔚来汽车在好意思国纽交所收效上市。
看成一个从无到有，从零到一的品牌，蔚来毁坏国家具牌一贯廉价低质的交代。一脱手就从高端打起，况兼决然在耗尽者心目中站稳方寸之地。是高端车的代表。
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蔚来ET7，中大型车，45.80-53.60万，ET7，9月销量：2928
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蔚来ES6，中型SUV，37.47-54.14万，ES6，9月销量：3507
空间赤忱大
非论蔚来在畴前是否竟然到来，但至少其建设的奇迹经由俨然是后进者们的圭臬，唯有思作念高端势必对标蔚来。作念到这小数仍是额外了不得了。
赤忱祝福蔚来能越走越好！
小鹏
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小鹏汽车设立于2014年，总部位于广州，中国卓绝的智能电动汽车公司。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等东说念主发起创立，也属于新动力汽车初创品牌。并于2020年8月27日认真登陆纽交所。一直以为这个名字起的很松驰。给东说念主一种玩物的嗅觉，放在汽车上显得不够正经，大气。然则当与旗下车型的年青畅通好意思学聚首之后，却又显得尴尬的调和。
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P7，中型车，23.99-42.99万，9月销量：4634
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G9，中大型SUV，30.99-46.99万，9月销量：承载梦思
嗅觉小鹏的价钱区间及车型定位应该将会是新势力中最早直面传统车企竞争。人人一说念翘首跂踵！
理思
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2015年7月由李思创立，总部位于北京，于2020年7月30日在好意思国纳斯达克证券阛阓认真挂牌上市。第一款车是理思One，举座营运样式仍是互联网化。新动力车将不再只是是一项恒久金钱，迭代、升级等电子家具的见解将会越来越大都。
说到理思，势必要提一下它的雇主：李思。曾创办全球考察量最大的汽车网站“汽车之家”。看成互联网从业者照旧很肯定，在阿谁年代，其用户体验照旧值得称说念和鉴戒的。其丰富的互联网聚首传统行业的收效告诫。让理思品牌在一种新势力中，有了脱颖而出的底气。
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L9，大型SUV（增程式），45.98万，9月销量：10123
理思把车主的需求拿持得很到位，在营销方面也作念的额外可以，目下理思仍是达成了盈利，是造车新势力内部起始达成盈利的品牌。
本期先先容这几款国家具牌米兰，下期先容：埃安、问界、领跑、欧拉、哪吒。
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