IT之家 2 月 19 日音问，旧年，良马通告将推出大界限居品攻势，野心在 2027 年前推出 40 余款全新或改款车型。果如其言，良马 M 部门也在接洽属于我方的重磅居品攻势。

良马 M 首席试验官弗兰克 · 范 · 米尔在经受《CarSales》采访时暗示：“咱们正在研发多达 30 款新车型，将在改日两年半内陆续上市。”这一数目极度可不雅，但需要防备的是，该数字同期包含良马 M 高性能车型与 M Performance 车型。

这位高管并未涌现具体车型信息，仅说起 i3 M，不外近几个月来，谍照照相师已拍到多款测试原型车。除改款 M5 和 M5 旅行版外，良马还在研发全新 M3 以及 iX3 M。

同期，全新换代的 X5、X6、X7 也将推出，这些车型齐会孳生出 M 版与 M Performance 版块。改款 7 系也有望推出 M Performance 版块。

谈及 M Performance 车型，范 · 米尔暗示，开云sports电气化车型（如 i4 M60）在部分国度备受接待，这些国度对燃油车的王法严苛，导致传统性能车老本崇高。他指出：“在法国，一台燃油版 M2 需要交纳 1.8 万欧元（IT之家注：现汇率约合 14.7 万元东谈主民币）的二氧化碳税。”

这一税费高得离谱，也为行将推出的 i3 M 带来利好，该车将搭载四电机能源系统。不外这位高管暗示，当今尚省略情破钞者会对这款车作何响应。天然唯一时辰能给出谜底，MILAN SPORTS但范 · 米尔肯定，这款车领有“高性能电动车领域里，统共东谈主一直期待的时间”。

尽管重点向电动车歪斜，但良马 M 并未把统共赌注押在单一领域。偶而相背，他暗示良马在六缸和八缸发动机领域有着“悠久传统”，而况“咱们野心不绝保留这类发动机，因为咱们在各人领有弘大的用户群体，其中好多东谈主简略还未准备好切换到电动，或是所处环境充电条目十分坚苦”。

燃油发动机得以保留，但手动变速箱简略就没那么庆幸了。范 · 米尔施展谈：“从工程角度来看，手动变速箱其实已无太大兴味，因为它会戒指扭矩输出，同期也会影响油耗发达。”

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不外他补充说，从厚谊和用户需求来看，“仍有好多东谈主钟爱手动变速箱，这亦然咱们一直保留它的原因，而况咱们缱绻尽可能长久地延续下去”。

但留给手动变速箱的时辰简略也曾未几，他暗示：“改日研发全生人动变速箱将变得绝顶坚苦，因为这一市集细分领域界限很小，供应商也不太舒坦参预关连研发。”这意味入部下手动变速箱在改日几年内仍会存在，但思要遥远保留会愈发冗忙，尤其是在改日十年。