4月30日，恒力重工与天下著名航运公司CAPITAL崇拜签约收效4艘181，000载重吨好望角型散货船建造条约。这是继两边在VLCC范畴深度互助后，CAPITAL再度加码恒力重工，将互助邦畿从油轮拓展至干散货船范畴，充分彰显了海外主流船东对恒力重工建造实力的高度信托。
CAPITAL算作天下航运业的标杆企业，此前已与恒力重工在VLCC范畴建立了考究的互助联系。本年2月，恒力重工曾为CAPITAL定名寄托一艘30.6万吨VLCC，同期相接了11艘VLCC新船订单，创下恒力重工VLCC单笔订单数目新记载。这次CAPITAL再度接管恒力重工，秀气着两边计策互助从单一船型向多船型、全范畴纵深发展。
过问4月，新造船市集捏续火爆，恒力重工本月累计签约新造船神志18艘，涵盖气体船、散货船、油轮等多元高端船型，产物结构捏续优化。
本月签约订单中，2艘93，000立方米超大型液氨运载船（VLAC）配备LPG双燃料能源系统，MILAN SPORTS低碳环保，契合天下航运业绿色低碳转型趋势。6艘82，000载重吨散货船为海外干散货运载主力船型，市集需求鼎沸。8艘181，000载重吨散货船（好望角型）是跨洋主线运载的中枢船型，进一步平安了恒力重工在大型散货船范畴的市阵势位。此外，2艘LNG双燃料306，000载重吨超大型油轮（VLCC）继续了恒力重工在该船型范畴的压倒性上风，2026年VLCC新船订单市集占有率已超80%。
恒力重工自2023年投产以来，产能捏续爬坡。2026年头，二期“改日工场”建成投用，出产成果大幅升迁，已缓缓造成多类型船舶批量化建造、节律化寄托的熟谙体系。禁止到4月，恒力重工胜利寄托船舶20艘，创下历史同期最好功绩 。
随同新项野心达产，恒力重工已成为天下单体范围最大、配套最完备的造船基地MILAN SPORTS，现在手捏订单已排至2030年，出产筹画弥散。
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