本文开首：时期周报 作家：曹杨
“大部分新动力品牌车型的优惠力度和节沐日干系不大，一般王人是新车上市时优惠幅度更大，之后会缓缓递减。”一位理思汽车销售东说念主员向时期周报记者示意。
该销售东说念主员进一步先容，“以理思i6为例，这款车型刚上市时优惠1万元，当今优惠幅度只剩5000元了。”
良马下调官方指点价，特斯拉推出7年超长低息金融战略……2026年开年，车市竞争升温，各大车企密集加码促销，试图在岁首霸占先机。
大岁首二，时期周报记者先其后到小米汽车、华为授权体验店、阿维塔、极氪、小鹏汽车（09868.HK）、理思汽车（02015.HK）、蔚来汽车（09866.HK）等多家北京线下门店，实地拜访车企在春节假期的市集证实。
一位小米汽车销售东说念主员告诉时期周报记者，七年超低息金融购车决策并未像预期中那样受到蓦地者热捧，“在小米汽车的购车金融决策里，接纳七年超低息和3年0息的蓦地者大约各占一半，也有部分用户接纳全款购车。”
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尽管各大车企鲜有针对春节的专属优惠，但这并不影响销售东说念主员的卖车柔和，各大品牌门店也依旧有不少蓦地者前来看车征询。
在小鹏汽车门店，一位销售东说念主员相接迎接了3批前来看车的蓦地者，销售东说念主员针对续航、价钱，乃至不同悬架的性能相反等问题，进行了详备解答。
该小鹏汽车销售东说念主员向时期周报记者先容，刻下小鹏汽车并未针对春节假期推出特等优惠战略，但2025款小鹏G6有一定现款优惠，价钱相对偏低，“特等于‘清仓’价钱，不外建树需要蓦地者在库存车中挑选”。
上述小鹏汽车销售进一步示意，目下小鹏全系车型均享受7年超低息金融购车战略，后续推出的新车型或者率也会同步享受这一战略。
不外，该销售东说念主员坦言，“本年新动力车的价钱降幅可能会小于2025年。”
与小鹏汽车雷同，针对库存车推出专属优惠的还有智界和阿维塔，且不同品牌关于库存车的判定和优惠幅度均有所相反。
一位鸿蒙智行销售东说念主员告诉时期周报记者，目下智界对在库90天以上的车辆赐与1万元现款优惠，除此除外，暂无其他优惠战略。同期，该销售东说念主员还强调，鸿蒙智行并不需要推出低息等金融战略来招引蓦地者进店或者下单。
比拟之下，阿维塔的库存车优惠幅度更大，同期库存车的在库时辰也更长。
字据阿维塔销售东说念主员的先容，“阿维塔会对在库180天以上的车辆进行现款优惠，优惠幅度达2万元。”
车企的优惠战略各有不同，前来看车的蓦地者群体和需求也呈现出各样化特征。
时期周报记者不雅察，不同的蓦地者关于购车的需求也不尽调换，其中，家庭用户多垂青车辆空间，年青蓦地者则更留意车辆颜值与个性化。
但临了，大部分蓦地者王人会回到续航和价钱上。
一位蓦地者对时期周报记者示意，米兰就其个东说念主来说，买车最垂青的便是性价比，“够用就行。”
该蓦地者进一步坦言，当今的车如实功能许多，建树也越来越丰富，但其实许多功能王人用不到，与其为冗余功能多用钱，不如接纳建树实用、价钱适当的车型，险恶刚需即可。
行业增速趋稳
春节车市无更多“表情”玩法，蓦地者态过活趋感性背后，折射出了刻下新动力汽车“高销量、稳增长”的走势。
汽车行业资深分析师梅松林博士告诉时期周报记者，新动力车购置税新政以及汽车“国补”等战略挪动可能对销量有一定的影响。
中汽协瞻望，2026年全年汽车销量在3475万辆左右，同比增长1%，其中乘用车3025万辆，同比增长0.5%；新动力汽车1900万辆，同比增长15.2%；汽车出口740万辆，同比增长4.3%。
比拟保守的行业增速，车企制定的2026年主义要乐不雅得多。
如清闲汽车年销主义为345万辆，同比增长约14%；长安汽车年销量330万辆，同比增长13.3%；奇瑞集团则以320万辆为2026年销售主义，同比增长14.03%，均高于行业增速。
新造车品牌则更为“激进”。零跑胜利喊出“2026年年销百万”主义，同比增长率高达67.5%；小米汽车55万辆的年销量，同比增长34%；蔚来汽车首创东说念主李斌在里面信中示意，接下来3至5年，蔚来汽车能够已毕年均40%至50%的褂讪增长。
而2026年1月的销售数据，呈现了另一番时势。
数据显现，1月鸿蒙智行凭借“五界”成为惟一月销破5万的品牌，达5.79万辆，同比增长67%，但环比下滑35%。
小米拜托超3.9万辆，紧随其后；2025年的“月销冠军”零跑，以3.21万辆滑落至第三。
与鸿蒙智行一样，小米汽车和零跑不异呈现出同比增长，但环比下滑的情况。其中，小米环比下滑22%，零跑则环比下滑47%。而理思、蔚来、小鹏的月销均未冲突3万辆。
对此，有业内东说念主士示意，2025 年底车企链接推出的购置税兜底权力，提前透支了部分蓦地者的购车需求；而 7 年低息战略看似镌汰了蓦地者的购车门槛，实则对具备果真购车需求的群体影响不大。
在这么的市集环境下，“车企思要已毕年度销量主义，多元化发力是关节，举例立异渠说念花样、加大出口力度、拉动蓦地者短期购车需求等。”上述业内东说念主士说说念。
梅松林补充说念，聚焦中端及以上市集、收拢出海机遇，以及收拢新一轮的AI和高阶智能驾驶立异机遇，或王人不错成为有用发力点。
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