近日，一组上汽全球途不雅L ePro的测试谍照被流出。经营官方发布的信息来看，新车将于6月份与帕萨特ePro同步上市，据悉该车在上汽全球全新一代PHEV平台坐褥，定位高于现金途不雅L插混版，主要针对车头和尾部进行微调，在左后翼子板处增多了充电接口，兼顾德系驾驶质感与插混车型的节能上风，进一步完善全球新能源居品矩阵。

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外不雅缱绻上，新车连接现金途不雅L的合座笼统，中枢亮点是主要针对车头和尾部进行微调，同期融入插混车型专属缱绻。前脸选拔阻塞式格栅，替代现金燃油版的点阵式格栅，上方增设小尺寸透风口，兼顾散热与空气能源学阐发，开云sports格栅左近加入镀铬饰条点缀，进步细致度；相连式灯带衔尾两侧IQ.Light灵敏投影大灯，灯组里面结构优化，点亮后辨识度大幅进步。

车身侧面线条与现金基本一致，保留硬朗的肩线与内凹腰线，搭配多辐式轮毂，兼顾家用千里稳感与畅通气质，MILAN SPORTS最显着的变化是在左后翼子板处增多了充电接口，突显插混车型身份，同期配备脱色式门把手，进一步优化车身风阻。车尾主要调治后包围造型，加入镀铬饰条与扩散器缱绻，相连式尾灯里面灯腔细节升级，搭配“ePro”专属瑰丽，明晰别离于燃油版与老款插混车型。

内饰基本连接现金途不雅L Pro的布局，以实用科技为中枢，配备10.3英寸全液晶面目+15英寸2K悬浮中控屏的组合，搭载MOS 4.0智能车机系统，全系标配高通骁龙8155芯片，大幅进步操作流通度，语音助手提拔一语气对话、可见即可说，交互方便性对标新势力车型。智能驾驶方面搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，依托多录像头、毫米波雷达与超声波雷达的交融感知，齐备高速NOA领航、主动超车、拥挤跟停等功能。

能源方面，新车或将基于全新一代PHEV平台打造，搭载EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机与电机构成的插混系统，不外具体会怎么搭载，还有待官方的进一步证据。那么，你合计新车上市后是否冒昧成为爆款车型呢？不妨鄙人方留言议论吧。（图片起首收集，侵删）